Nissan Leaf – Prima Impresie
Caravana Nissan Leaf mi-a iesit in drum acum cateva zile si bineinteles ca am profitat de aceasta ocazie. Dupa o scurta plimbare urbana concluzia mea este ca avem de a face cu o masina de familie extrem de silentioasa si usor de condus, perfecta pentru drumuri zilnice prin oras. In timpul test-drive-ului cuvantul care mi-a stat tot timpul pe limba a fost “OZN printre masini”.
Sursa: CrunchGear
Desi la exterior masina nu atrage neaparat atentia – nu cred ca iese foarte mult in evidenta, partea care m-a impresionat mai mult a fost interiorul. Dupa ce m-am asezat la volan, am inceput sa reglez scaunul si oglinzile. Am fost surprins sa vad ca la o persoana de aproape 2 metri inaltime scaunul nu trebuie ajustat la maxim pentru a sta corect si confortabil, lasand loc destul si pentru pasagerii din spate. Prima bila alba merge pentru spatiul interior si confortul oferit la volan de silentiozitatea motorului electric dar si de scaune. Faptul ca masina nu este echipata cu un motor obisnuit a permis o configurare mai buna a spatiului interior.
Plansa de bord a fost urmatorul lucru care mi-a sarit in ochi. Volanul este oarecum normal pentru o masina de generatie noua dar indicatoarele de bord sunt foarte diferite si par putin ciudate, cel putin la inceput. Nu prea stiam cu ce sa incep sa analizez pentru ca mai toate indicatoarele erau noi pentru mine – in dreapta aveam nivelul bateriei si distanta pe care o poti parcurge cu energia ramasa, in stanga aflandu-se totusi un indicator mai normal – temperatura. Zona centrala e acoperita de computerul de bord si de un “turometru” care indica nivelul de energie pe care il consumi atunci cand accelerezi, sau regenerezi atunci cand franezi. Pentru cei care se gandesc la natura atunci cand conduc, Nissan are un indicator care calculeaza numarul de copaci salvati atunci cand conduci economic. In momentul in care accelerezi mai violent, copacii incep sa moara pe rand…
Consola centrala incorporeaza sistemul de navigatie si cel audio si pot fi accesate prin intermediul unui touchscreen dar si a catorva butoane standard aflate pe margini. Tot pe acest display, pasagerii au acces la tot felul de informatii despre masina – energie consumata sau regenerata in KW, tipul de condus, etc.
Sursa: CrunchGear
Un element destul de important pe plansa de bord este indicatorul verde pentru masina pornita. Este foarte util pentru ca atunci cand te afli la volan sa stii daca ai oprit motorul sau nu. Nu de alta dar s-ar putea sa te trezesti ca masina pleaca fara tine, mai ales ca Leaf-ul vine echipat cu o cutie automata. Schimbatorul e de fapt un joystick care are foarte putine pozitii si este extrem de usor de folosit. Cu o miscare lina spre stanga-inapoi ai selectat Drive, inca o miscare similara si ai intrat in modul Eco. O simpla apasare a unui buton mic de pe joystick pune masina in modul Park.
Lucrul care m-a impresionat cel mai mult la Nissan Leaf a fost usurinta cu care aceasta masina se conduce. La viteze de pana in 50 km/h aproape ca nu auzi nimic, cutia este automata si nu cred ca are rapoarte pentru ca nu simti absolut nimic atunci cand calci acceleratia. Cei 109 cai isi fac treaba mai mult decat bine iar la viteze de peste 50 km/h vei auzi un sunet subtil al motorului electric ce iti va reaminti de decolarile cu avionul, numai ca de aceasta data te vei simti ca la business class.
Nissan Leaf Test Drive
Nissan Leaf pare a fi o masina perfecta pentru activitatile zilnice a unei familii cu copii. Bateria are o autonomie maxima de 175 km iar masina este extrem de silentioasa, spatioasa, confortabila, cu un portbagaj pe masura si conduce foarte usor. Scenariul perfect ar fi ca familia sa locuiasca la casa pentru a putea incarca bateriile pe timpul noptii, la un cost redus. Cred ca majoritatea barbatilor ar fi interesati sa afle ca Nissan Leaf este dotata cu o cartela SIM si are deja o aplicatie iPhone prin care proprietarul poate controla intervalele de incarcare ale bateriei dar si pornirea automata si dezghetarea parbrizului printr-o simpla comanda a telefonului.
Articole Similare:
Tags: 5 stele euro ncap, autovehicul, energie, europa, impresie, masina anului, masina electrica, nissan leaf, test drive
Roadar Recomanda:
Sustinem:
Comentarii Recente